咱們在工作中的時候難免會遇到橡膠履帶底盤呈現毛病，下面咱們一起來看下橡膠履帶底盤是如何產生毛病的。橡膠履帶底盤由鏈軌節、鏈軌套、履帶銷、履帶板和履帶板螺栓等組成.履帶的運用壽命除與制作質量有關外，主要與駕駛員的操作運用有關，正確操作將延伸橡膠履帶底盤廠家的運用壽命，降低施工本錢，那么鋼制履帶底盤在運用中造成損壞的原因有哪些呢？讓咱們的小編為大家剖析吧！

履帶中的石頭未被及時鏟除:挖掘機在施工時，會有泥土或碎石滾入履帶內，并隨履帶滾動而被擠壓在引導輪、驅動輪和履帶之間，會使履帶被拉長。當履帶里的擠壓力超過鏈軌的承受力，鏈軌就會開裂。若泥土或碎石滾入鏈軌內，可使引導輪、支重輪不受軌鏈的操控，皂成履帶入軌。此時，若駕駛員不是松開履帶的張緊油缸而是強迫履帶，履帶簡單開裂，同時會加快履帶與四輪引導輪、支重輪、托鏈輪、驅動輪的磨損。

行走道路挑選不妥:土石方工程的施工道路與現場都是高低不平的，駕駛員在移動挖掘機時若未挑選較好的行走路線，當履帶壓在路面上的凸出部分時，履帶某一點承受機器的分量；嚴重違背安全操作規程，經常行走超過30度斜度的道路，當機器爬不上去時，選用將鏟斗插入土內、靠斗桿臂油缸的伸縮力作助力的辦法爬坡。上述做法均簡單使履帶損壞和拉傷。

停機坪高低不平:造成挖掘機處于“三條腿”狀況，違背了安全操作規程。特別是在爆破后的巖石上開挖時，因為石頭顆粒大小不一，停機坪不易整平，引起挖掘機履帶受力不均勻；挖掘機的履帶被擠壓在支架和石頭之間，當挖掘機裝料反轉時，整部機器的分量幾乎悉數集中在單側履帶上，履帶因為應力集中被拉裂或拉斷。

履帶工作條件惡劣，必須具備足夠的強度和剛度，耐磨功能要求杰出，質量較輕以削減金屬的消耗量，并減輕履帶工作時的動載荷，履帶和地面要有杰出的附著功能，能發出足夠的牽引力，還要考慮削減行進及轉向的阻力。